Relatos recentes indicam que o drone de combate colaborativo não tripulado “Kizilelma” da Turquia acertou com sucesso um avião-alvo usando um míssil ar-ar de longo alcance, além do horizonte visual. Esse feito marcou aparentemente a primeira vez que um drone do tipo CCA, ou “companheiro leal”, realizou tal ação. O míssil utilizado foi desenvolvido na Turquia, assim como o radar AESA empregado pelo Kizilelma para detectar e rastrear o alvo.
Muitos observadores destacaram esse avanço como parte dos esforços bem-sucedidos da Turquia para alcançar alta autossuficiência militar. Em contraste, observou-se que Israel, do Estado de Israel, ainda não possui um CCA em desenvolvimento, apesar da necessidade urgente de reduzir sua dependência de equipamentos militares dos Estados Unidos.
É essencial compreender que os CCAs serão multiplicadores de força cruciais para caças de superioridade aérea do futuro, como o F-47. Pilotos poderão controlar vários deles em missões de reconhecimento, supressão de defesas aéreas inimigas, interferência eletrônica e até combates aéreos contra caças tripulados adversários.
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Vale notar que esses CCAs também poderão executar missões de forma autônoma, aliviando a carga de trabalho dos pilotos. Particularmente relevante é o fato de que pilotos de aeronaves de quinta geração sofisticadas, como o F-35, provavelmente conseguirão operar CCAs. Espera-se que as pessoas percebam o potencial disso para a Força Aérea de Israel.
Israel tem plena capacidade para produzir um CCA competitivo. A Israel Aerospace Industries pode construir a estrutura, mísseis ar-ar de longo alcance e mísseis balísticos como o ER LORA estão disponíveis e podem ser aprimorados com facilidade, enquanto os sistemas de inteligência artificial essenciais para operação independente estão ao alcance das capacidades israelenses.
De acordo com o Israel National News, supondo que Israel tivesse uma frota de CCAs para reforçar sua Força Aérea, qual seria o impacto na capacidade de realizar um primeiro ataque decisivo em uma guerra? Operando em conjunto com salvas de veículos planadores hipersônicos de alta precisão direcionados a defesas aéreas inimigas, instalações de comando e controle e radares de alerta precoce, os CCAs formariam uma segunda onda capaz de eliminar baterias de mísseis SAM sobreviventes ou mirar mísseis balísticos inimigos em preparação para lançamento.
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As possibilidades seriam infinitas. Talvez o mais importante seja que os CCAs proporcionariam, em um cenário de primeiro ataque, a capacidade de saturar alvos de alto valor e destruir muitos alvos secundários que não poderiam ser atingidos devido ao número limitado de aeronaves tripuladas.
Então, o que está atrasando a produção de um CCA em Israel? É uma boa pergunta, pois não se trata de falta de habilidade técnica para construí-los. De fato, ao apresentar a engenheiros aeronáuticos locais um projeto baseado em uma versão modernizada do Horton 229, eles garantiram imediatamente que seria possível construí-lo. Aproximadamente do tamanho de um F-16, esse CCA superaria a maioria dos concorrentes, fornecendo à Força Aérea de Israel não apenas um multiplicador de força de longo alcance altamente eficaz, mas também gerando vendas expressivas de exportação.
Talvez alguém deva alertar o comando da Força Aérea de Israel e ordenar que avancem com isso.
