A pavimentação da rodovia PR-092 em Doutor Ulysses, na Região Metropolitana de Curitiba, avança significativamente, representando um avanço crucial para uma cidade que historicamente enfrentou isolamento. Segundo a Gazeta do Povo, a obra, que liga o município ao restante do estado, alcançou aproximadamente 22% de conclusão e visa reduzir a dependência de estradas de terra para acesso a serviços essenciais, comércio e atendimento de saúde.

O investimento estadual de R$ 56,9 milhões contempla a pavimentação de quase 12 quilômetros, incluindo serviços de terraplanagem, drenagem e ajustes no traçado da rodovia. O objetivo principal é melhorar a conectividade do município com cidades vizinhas e a Região Metropolitana de Curitiba.

Doutor Ulysses sempre se destacou como um dos municípios com menor infraestrutura de acesso rodoviário do Paraná. Criado em 1990 a partir do desmembramento de Cerro Azul, o município aguardou décadas para que sua principal via viesse a ser pavimentada.

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) detalhou que os esforços para a obra foram iniciados após a emancipação do município, mas sofreram com desafios técnicos e logísticos persistentes. A região apresenta relevo montanhoso e sinuoso, exigindo intervenções consideráveis em encostas íngremes.

A complexidade da obra também foi intensificada pela escassez de materiais de construção adequados e pelo clima chuvoso, fatores que elevaram os custos de transporte e aumentaram os riscos associados à execução em um terreno instável.

Conforme apurou a Gazeta do Povo, um ponto crítico da obra foi a área conhecida como Serrinha, onde a altura do terreno foi reduzida em mais de 20 metros para diminuir a inclinação da subida e garantir a segurança da via. Estudos técnicos e escavações extensivos foram necessários para ajustar o traçado da estrada.

O projeto incorporou medidas de proteção do solo para evitar erosão e deslizamentos, além de bueiros maiores e estruturas para conduzir a água da chuva. O DER-PR assegura que o custo da obra é razoável, considerando que não há previsão de construção de pontes ou viadutos.

A pavimentação é vista como uma estratégia para impulsionar a economia local, onde cerca de 67% da população economicamente ativa está envolvida na produção rural, com destaque para o pinus e a ponkan. A melhoria do acesso rodoviário facilitará o escoamento da produção e reduzirá os custos logísticos.

A cozinheira Josiane de Souza Ribeiro, residente de Doutor Ulysses, relatou que a promessa de asfalto persiste há mais de 25 anos. “Ainda temos dificuldades com a estrada de terra”, afirma. Ela acredita que a pavimentação pode trazer novas oportunidades para a cidade.

Segundo a Gazeta do Povo, Doutor Ulysses passará a ser a segunda cidade do Paraná sem acesso rodoviário totalmente pavimentado, restando apenas Guaraqueçaba, no litoral. O governo estadual já iniciou os estudos ambientais e o anteprojeto de engenharia para a rodovia PR-405, que liga Guaraqueçaba a Antonina.