Em Tóquio, as picapes americanas, conhecidas por sua robustez, como a F-150 da Ford, que é a mais vendida nos EUA, agora representam as negociações comerciais internacionais, demonstrando até onde países como o Japão estão dispostos a ir para conquistar o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump.
Quando Trump se reuniu com a nova primeira-ministra do Japão e primeira mulher no cargo, Sanae Takaichi, em Tóquio na terça-feira, uma F-150 foi posicionada de forma destacada do lado de fora do Palácio Akasaka, local do encontro.
Picapes americanas grandes são raras na capital japonesa, onde as ruas são estreitas e as curvas apertadas.
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Mas a colocação da F-150, que não é tipicamente vendida no Japão, enviou uma mensagem clara sobre a disposição de Tóquio em comprar mais carros de seu aliado, um ponto de atrito para Trump há décadas.
Na semana passada, foi relatado que o governo de Takaichi estava preparando um pacote para comprar caminhonetes F-150, ideia originalmente sugerida por Trump, além de soja e gás.
Bem, isso é ótimo. Ela tem bom gosto”, disse Trump a repórteres a bordo do Air Force One, ao ser questionado sobre o relatório. “É uma caminhonete quente.
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Em agosto, Trump afirmou que o Japão estava pronto para comprar a “muito bonita” F-150.
Não ficou claro quantas F-150 o Japão planeja adquirir.
Fontes do governo japonês informaram à Reuters que as caminhonetes provavelmente seriam usadas como limpa-neves, dado seu tamanho.
Trump frequentemente argumenta que o Japão e a Europa se recusam a aceitar carros americanos, enquanto montadoras japonesas e europeias vendem milhões de veículos por ano nos Estados Unidos.
A F-150 não será o primeiro carro americano trazido ao Japão para aliviar tensões comerciais. Há três décadas, a Toyota respondeu à pressão dos EUA vendendo um carro de porte médio da General Motors sob sua própria marca no Japão.
O Toyota Cavalier foi introduzido com grande alarde, vendeu mal e desapareceu discretamente após alguns anos, segundo John Shook, ex-gerente da Toyota e veterano da indústria automotiva no Japão e nos Estados Unidos.
Um terço dos 3,7 milhões de carros novos vendidos no Japão no ano passado foram mini ou “kei” cars, veículos minúsculos que não são produzidos por montadoras americanas.
Carros estrangeiros representaram 6% das vendas totais de carros novos, com marcas europeias entre as mais vendidas, conforme dados da indústria, enquanto a Ford saiu do Japão há quase uma década.
Separadamente, Trump disse que a Toyota abriria fábricas de automóveis nos Estados Unidos no valor de 10 bilhões de dólares.
Um porta-voz da Toyota não estava imediatamente disponível para comentar as declarações de Trump.
De acordo com o Daily Wire, o encontro ocorreu em Tóquio e destacou as estratégias japonesas para fortalecer laços comerciais com os EUA.
(Reportagem de Trevor Hunnicutt e David Dolan; Reportagem adicional de Maki Shiraki; Edição de Clarence Fernandez e Ros Russell)
