Em 13 de agosto de 2025, o governo dos EUA anunciou sua oposição a uma proposta da Organização das Nações Unidas (ONU) que visa instituir uma taxa sobre as indústrias de transporte marítimo para reduzir as emissões de carbono. Além da rejeição, a administração do ex-presidente dos EUA, Donald Trump, ameaçou retaliar os países que apoiarem a proposta.
Em um comunicado conjunto, o Secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, o Secretário de Transportes, Sean Duffy, o Secretário de Energia, Chris Wright, e o Secretário de Comércio, Howard Lutnick, condenaram o “Quadro de Emissões Líquidas Zero” aprovado por um comitê da Organização Marítima Internacional (IMO) da ONU em abril de 2023.
A proposta de emenda visa estabelecer um novo padrão de emissões de carbono para navios, além de instituir um “mecanismo de preço global” para todas as emissões. A votação oficial está prevista para outubro de 2025 e, se aprovada, entrará em vigor em 2027.
Segundo o Daily Wire, o quadro proposto aplicará uma taxa punitiva aos navios que emitirem acima dos limites estabelecidos, enquanto recompensará financeiramente aqueles que cumprirem os padrões de emissão.
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O comunicado da administração Trump condenou essa proposta, argumentando que ela “aumentará diretamente os custos para os consumidores americanos”. “Independentemente dos objetivos declarados, o quadro proposto é, na prática, um imposto global sobre o carbono para os americanos, imposto por uma organização da ONU não responsável”, lê-se no comunicado. “Sob esse quadro, os navios terão que pagar taxas por não cumprirem padrões de combustível inatingíveis e metas de emissão. Essas taxas aumentarão os custos de energia, transporte e cruzeiros de lazer.
A administração Trump rejeita inequivocamente essa proposta perante a IMO e não tolerará qualquer ação que aumente os custos para nossos cidadãos, fornecedores de energia, empresas de transporte e seus clientes, ou turistas”, afirmou o comunicado.
Os secretários concluíram afirmando que os EUA esperam que os outros membros da IMO concordem em se opor à emenda, ou os EUA “não hesitarão em retaliar ou explorar soluções para nossos cidadãos, caso essa iniciativa fracasse”.
Em um discurso criticando a proposta de imposto internacional sobre o carbono, o Secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, disse: “A América está definindo os termos sobre como nossos produtos irão para o mercado. Temos todo o direito de recusar o ‘quadro de emissões líquidas zero’, que seria um imposto sobre cada remessa de bens americanos.
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Os burocratas internacionais podem levar seus absurdos climáticos para outro lugar”, concluiu Lutnick.
Essa medida para reduzir o envolvimento da ONU na produção e regulação de energia dos EUA faz parte de um esforço maior da administração Trump para “liberar a energia americana”, eliminando a influência estrangeira no setor energético e iniciando tentativas massivas de desregulamentação.
Notavelmente, em seu primeiro dia no cargo, em 2017, o presidente Trump retirou os Estados Unidos do Acordo de Paris sobre o Clima, que, segundo ele, economizaria mais de um trilhão de dólares para o país. O Acordo de Paris estabelecia padrões crescentes para os países membros alcançarem e incentivava nações desenvolvidas, como os EUA, a financiarem medidas mais sensíveis ao clima em nações menos desenvolvidas.
No âmbito doméstico, a Agência de Proteção Ambiental (EPA) dos EUA está trabalhando para desfazer as restrições climáticas da era Obama, com o objetivo de desregulamentar as indústrias automotiva e outras de manufatura. Se essa desregulamentação entrar em vigor, removeria cerca de um trilhão de dólares em impostos ocultos sobre empresas e famílias americanas, segundo o Administrador da EPA, Lee Zeldin.
