Um júri em Miami determinou que a Tesla foi parcialmente responsável por um acidente fatal ocorrido em 2019, que resultou na morte de uma jovem e deixou seu namorado gravemente ferido. Este foi o primeiro julgamento federal envolvendo um acidente fatal ligado ao modo Autopilot da Tesla.
A decisão, anunciada na última sexta-feira, concluiu que a Tesla e sua tecnologia de condução autônoma foram responsáveis por 33% do acidente, enquanto o restante da culpa recaiu sobre o motorista, George Brian McGee. Segundo o Daily Wire, a Tesla pode ser obrigada a pagar até US$ 243 milhões aos pais da mulher falecida, Naibel Benavides, e ao seu namorado, Dillon Angulo. No entanto, a empresa de veículos elétricos de Elon Musk afirmou que recorrerá da decisão do júri.
A decisão de hoje está errada e só serve para prejudicar a segurança automotiva e comprometer os esforços da Tesla e de toda a indústria para desenvolver e implementar tecnologias que salvam vidas”, declarou a Tesla.
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A lei da Flórida é clara ao afirmar que danos punitivos foram praticamente eliminados em casos de responsabilidade por produtos como este”, acrescentou a empresa. “Estamos confiantes de que, no mínimo, a indenização punitiva, e provavelmente todo o veredicto, será anulado pelo tribunal de apelação.
O acidente em questão ocorreu em 25 de abril de 2019, quando McGee dirigia seu Tesla Model S perto de Key Largo, Flórida, e passou por uma interseção a 62 mph, colidindo com uma SUV preta que estava legalmente estacionada ao lado de uma estrada de terra próxima à interseção. Naquele momento, o Tesla estava no modo Autopilot, mas McGee tinha o pé no acelerador, o que anula o modo Autopilot. Antes de chegar à interseção, McGee deixou cair seu telefone e se abaixou para procurá-lo, e informou à polícia que não viu a interseção ou a placa de parada.
McGee afirmou em depoimento que acreditava que o modo Autopilot da Tesla o protegeria de um acidente.
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Os advogados representando os autores da ação no julgamento federal argumentaram que Musk e a Tesla exageraram a tecnologia Autopilot da Tesla.
O carro da Tesla é um bom carro”, disse o advogado Brett Schreiber, de acordo com o Miami Herald. “É o Autopilot que pode matá-lo.
Durante o julgamento, Schreiber também citou Musk, que afirmou que o sistema de autopilot da Tesla é mais seguro do que um motorista humano.
Os advogados da Tesla atribuíram toda a culpa pelo acidente a McGee, que estava usando seu telefone por 13 minutos antes do acidente e dirigia a velocidades variadas. Joel Smith, advogado representando a Tesla, disse que McGee foi “imprudente” e “agressivo”, acrescentando que “nenhum carro poderia ter evitado” o acidente. Smith também apontou para o manual do proprietário da Tesla, que afirma: “É responsabilidade dos motoristas permanecerem atentos, dirigirem com segurança e estarem no controle do veículo.
A decisão do júri ocorre enquanto a Tesla busca lançar táxis robóticos autônomos nas ruas americanas. O primeiro táxi robótico iniciou testes em Austin, Texas, em junho de 2025.
