Em 12 de junho de 2025, o ex-presidente dos EUA, Donald Trump, revogou os mandatos de veículos elétricos da Califórnia, que haviam sido adotados por quase uma dúzia de outros estados em todo o país. Em uma cerimônia na Casa Branca, Trump assinou três resoluções do Congresso na quinta-feira, encerrando a proibição da venda de novos carros movidos a gasolina na Califórnia até 2035. O mandato californiano foi adotado por outros 11 estados, representando um terço do mercado automotivo nos Estados Unidos.
Resgatamos oficialmente a indústria automotiva dos EUA da destruição ao terminar de uma vez por todas com o mandato de veículos elétricos da Califórnia”, declarou Trump. “Diziam que não seria possível, mas, rapaz, isso nos deixou amarrados por anos. E eles passaram essas regras loucas na Califórnia… os fabricantes de automóveis não sabiam o que fazer.
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Conforme relatado por Daily Wire, a ação, possibilitada pela assinatura de Trump nas resoluções de desaprovação sob o Ato de Revisão do Congresso, foi celebrada por um grupo representando grandes fabricantes de automóveis, incluindo GM, Stellantis, Toyota, Hyundai e Volkswagen.
Na verdade, essas metas de vendas de veículos elétricos nunca foram alcançáveis”, disse o CEO da Aliança para Inovação Automotiva, John Bozzella. “Na realidade, atender aos mandatos exigiria desviar capital finito da transição para veículos elétricos para comprar créditos de conformidade da Tesla.
A fabricante de automóveis dos EUA, GM, acrescentou em um comunicado: “Apreciamos as ações tomadas pelo presidente Trump ao assinar a H.J. Res. 88 em lei e ajudar a alinhar os padrões de emissões com as realidades do mercado atual. Há muito tempo defendemos um padrão nacional único que nos permita permanecer competitivos, continuar a investir na inovação dos EUA e oferecer escolha ao cliente em uma ampla gama de veículos movidos a gasolina e elétricos.
Uma das resoluções assinadas por Trump revoga uma isenção da Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) que foi concedida durante a administração Biden e aprovou o mandato da Califórnia para que pelo menos 80% dos novos veículos sejam elétricos até 2035. Trump também assinará outra resolução aprovada pelo Congresso controlado pelos republicanos para revogar uma aprovação de 2023 da EPA para a Califórnia exigir que os fabricantes de automóveis produzam mais caminhões pesados de emissão zero. A terceira resolução elimina a regulamentação do estado sobre óxido de nitrogênio de baixa emissão, que visa caminhões pesados e veículos fora de estrada.
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Republicanos e empresas automotivas pressionaram para que as regulamentações de veículos elétricos fossem abordadas. O líder da maioria no Senado, John Thune (R-SD), declarou no mês passado que as isenções da EPA permitiram à Califórnia “ditar os padrões de emissões para todo o país – efetivamente impondo um mandato de veículo elétrico nacional”. Em maio, a Câmara liderada pelo GOP votou para aprovar uma resolução de desaprovação do Ato de Revisão do Congresso para o mandato de veículos elétricos, com o apoio de 35 democratas. O Ato de Revisão do Congresso permitiu que o Senado driblasse um obstrução para desfazer as regulamentações de veículos elétricos.
Na votação, os republicanos do Senado foram acompanhados pela senadora democrata de Michigan, Elissa Slotkin, que disse ter “uma responsabilidade especial de defender os mais de um milhão de michiganders cujos meios de subsistência dependem da indústria automotiva dos EUA”.
Trump sinalizou seu apoio para acabar com o mandato de veículos elétricos da Califórnia durante a campanha eleitoral de 2024. “Quando eu for presidente, nenhum estado na América será permitido a proibir carros ou caminhões movidos a gasolina, e eu garanto isso”, disse Trump aos seus apoiadores em um comício em Saginaw, Michigan.
O procurador-geral democrata da Califórnia, Rob Bonta, declarou que seu estado processará a medida de Trump “para proteger a autoridade de longa data da Califórnia de manter padrões de veículos limpos”. “O presidente Trump pode estar jogando jogos partidários com vidas e empregos bem remunerados em jogo – mas a Califórnia não vai recuar”, acrescentou Bonta.
