A demora para a conclusão da Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo – um projeto que se arrastou por mais de uma década –, será finalmente celebrada pelo governador Tarcísio de Freitas nesta quinta-feira (2). A inauguração, marcada para as 10h, representa o cumprimento de promessa tardia e a retomada da eficiência na gestão do estado.

Inicialmente, seis estações entrarão em operação com horários restritos aos dias úteis, entre 10h e 15h. As primeiras paradas incluem João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca (com conexão à Linha 7-Rubi), Sesc Pompeia e Perdizes. O governo de São Paulo alega que o intervalo médio entre os trens será de apenas 19 minutos nesse sistema “shuttle”, buscando otimizar a experiência dos passageiros – um reflexo da gestão pragmática que Tarcísio tem buscado implementar no estado.

Segundo apurou a Revista Oeste, a linha se estende por 15,3 quilômetros e contará com quinze estações em sua totalidade quando estiver completa. A expectativa é de transportar mais de 630 mil passageiros diariamente entre as estações Brasilândia e São Joaquim – um número que representa uma importante melhoria no transporte público na região norte da capital paulista. O tempo estimado de deslocamento, atualmente feito por ônibus em cerca de hora e meia, deve ser reduzido para apenas 23 minutos com a conclusão do projeto.

A Linha 6-Laranja é resultado de um consórcio entre o governo estadual e concessionárias privadas – como a Linha Universidades e Acciona –, envolvendo mais de dez mil trabalhadores na fase atual da obra. A utilização de trens automatizados, similar aos modelos empregados nas linhas 4-Amarela e 5-Lilás (privatizadas), demonstra um investimento em tecnologia para aumentar a eficiência do sistema metroviário paulista.